Estruturas laterais executadas em madeira maciça Freijó, madeira de bom desempenho na relação leveza e rigidez, escolhida por Santos Dumont para uso em seus aviões. Encosto e assento em chapa de alumínio (espessura 5mm) são usinados em prensa digital CNC para maior padronização, precisão e controle. São fixados na estrutura de madeira com parafusos Allen M5 em inserts embutidos na madeira. O alumínio confere maior leveza e conforto, sua espessura garante o travamento de todo o conjunto.

Estruturas laterais executadas em madeira maciça Freijó ou Cumaru. O FREIJÓ é uma madeira com bom desempenho na relação leveza e rigidez, escolhida por Santos Dumont para uso em seus aviões; o CUMARU tem grande rigidez e oferece capacidade de ficar exposta ao tempo sem sofrer grandes deformações. Peças e barras metálicas (diâmetros 12mm) para travamento em aço . As peças são cortadas a laser para garantir padronização entre as peças, melhor encaixe e travamento rígido. Barra de suporte ao tecido em aço inox polido para se evitar o desgaste da pintura em função do atrito entre a barra e o tecido.

Peças em madeira executadas madeira maciça Cedro, Freijó ou Tauari. A peça do assento/encosto possui dois travamentos na extremidades e 2 embutidos tipo dupla cunha, em madeira cumaru ou ipê. Esses travamentos, executados em madeira mais rígida, garantem que o conjunto não sofra deformações em função da variação de calor e umidade. Recebem pintura em verniz marítimo fosco incolor para preservar o aspecto e textura naturais da madeira. Estrutura complementar com barras metálicas de secção de diâmetro 12mm, executadas em aço trefilado e pintura eletrostática na cor preto fosco. Também podem ser executadas em aço inox polido ou escovado. Parafusos tipo Allen M8 com galvanização negra.